Ostatnie cztery lata chłodzenia powietrzem
Porsche przez wiele lat było bardzo nietypowym producentem. Pomimo wielu prób wdrożenia czegoś innowacyjnego, jedynym dobrze sprzedającym się modelem było niesłychanie wręcz klasyczne i zachowawcze 911. Małe, nowoczesne (jak na swoje czasy) 914 nie wypaliło, spadek po współpracy z Volkswagenem – modele 924 i 944 – także sprzedawały się poniżej oczekiwań. Kosztowne projekty 928 oraz 968 niemal pociągnęły firmę ze Stuttgartu na dno. Należało więc całe środku finansowe poświęcić właśnie na sprawdzony projekt, czyli 911. Omawiane tu Porsche 911 – 993 było generacją produkowaną w latach 1995 – 1998, a więc jedynie przez 4 lata. Nie oznaczało to, że pojazd był porażką. Porsche bardzo wiele starań dokładało do zmian niewidocznych na pierwszy rzut oka. Okazało się, że pod przykrywką niezmienianej od lat stylistyki kryje się całkiem sporo nowości. Jedna rzecz pozostała jednak bez zmian – chłodzenie silnika powietrzem. Dopiero kolejna generacja pożegnała to ciekawe rozwiązanie techniczne.
Porsche 911 – 993, czyli klasyk w momencie premiery
Porsche 911 – 993 zyskało szybko na wartości przede wszystkim ze względu na kontrowersyjną stylistykę następcy, czyli 911 996. Klasyczna sylwetka i okrągłe lampy skradły serca kierowców na całym świecie, więc ludzie kupowali starszy model.